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Tesla CFO叶子作为汽车制造商承诺利润和更便宜的汽车

时间:2021-07-24 12:37:03来源:

Tesla Inc周三警告,它需要在中国开始建造汽车,并降低其3型轿车的价格,每年2019年汇款,因为它未能在2018年底满足华尔街利润期望。

该公司还宣布,其首席财务官Deepak Ahuja将退休,在几小时达到近6%的股份中延伸股票。

首席执行官Elon Musk坚持认为,对于第3款的需求不是一个问题,因为公司从加利福尼亚州的弗里蒙特向欧洲和亚洲发货。但他承认,降低车辆价格为更广泛的客户群,削减成本至关重要。

“我们必须保持不懈的成本,以便制造实惠的汽车而不是破产,”麝斯与分析师的电话会议说。

周三的结果为投资者提供了一款为投资者提供的混合袋,因为它的乐观表达乐观表明,它可以在第一季度发布利润,尽管其旗舰车辆和X车辆减少,但有关物流和全球交付的挑战,这模型3。

特斯拉警告说,它的计划降低了第3款价格的计划取决于其在中国的战略的顺利执行,计划建设工厂。它希望在2019年的最后一季度和2020年第二季度每年生产500,000辆车,这是最初预计2018年的目标。

麝香本月早些时候宣布了7%的劳动力减少,称这对削减成本至关重要,以便公司可以推出其型号的较低价格版本。

今天最便宜的3型号为44,000美元,但特斯拉希望将成本降至35,000美元。

Tesla周三表示,加州工厂的弗里蒙特举办了3架生产量,将升级,最终将在今年年底达到每周长达7,000个单位。

Roth Capital Partners分析师Craig Irwin称Tesla的结果“有点弱,而且主要是预期的,”并表示令人失望的是,该公司未宣布它很快就开始建立了35,000美元的型号35,000版。

“我们认为人们对特斯拉显示出盈利能力,并从运营中持续积极现金,”。

在与分析师的会议召开结束时令人惊讶的公告中,麝香说,CFO Ahuja,他大约56岁,将被Zach Kirkhorn取代,他一直在Tesla九年。

更多现金

特斯拉希望从工作削减中拯救的资金以及持续改善制造过程,将促进其利润率和自由现金流量,该季度在截至8.81亿美元的价格之后,该季度扩大至99.6百万美元,不包括其系统的成本太阳能业务。

特斯拉表示,它在资本开支3.25亿美元后,本季度以43亿美元的现金纳入现金,并表示可以在3月份支付9.2亿美元的可兑换债券成熟。

投资者一直在想知道特斯拉是否会寻求更多的资本,许多分析师认为将有必要为正在进行的项目提供资金,例如即将到来的2020年,在中国和欧洲建造工厂的建筑物,以及特斯拉的扩张“ S现有的内华达电池厂,千兆。

“特斯拉有一个梦幻般的品牌,并由所有账户成为一个梦幻般的产品,但我们担心Hargreaves Lansdown股权分析师Nicholas Hyett说也很昂贵。“2019年可以证明一年或休息一年。”

今年联邦补贴的蜿蜒下降将使所有特斯拉汽车更昂贵,可能会损害销售。一些分析师还表示担心模型S和X的销售 - 由于税收抵免的侵蚀,携带较高的边缘 - 可能会缓慢。

特斯拉表示,这是2018年仍然全面可用的2018年为2018年为2018年“提出的需求”下季度的下次S和X交付。一旦车辆交付,特斯拉承认收入。

该公司于12月31日止三个月净利润为1.395亿美元,而第三季度,该季度将在第三季度达到31.5亿美元,当时它受益于监管学分。

根据IBES数据来自Refinitiv的情况,Tesla兑现了每股1.93美元,每股2.20美元的预期缺少2.20美元。

特斯拉的总收入增长了5.9%至72.3亿美元,分析师平均估计为70.8亿美元。

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